Рыбалка

Январь 2010

Яхта — парусное или моторное судно с элегантной экипировкой, предназначенное для развлекательных путешествий или спортивных состязаний», — говорят словари. Но ни один из них не скажет точно, кто, когда и где именно впервые догадался использовать лодки и суда, оформлять заказ и аренду теплохода исключительно для отдыха, а не для перевозки людей и грузов. Мы знаем лишь то, что самый старый в мире яхт-клуб — Royal Cork Yacht Club из ирландского Кроссхейвена был основан в 1720 году, а Кубок Америки, второй по значению спортивный трофей в мире после Кубка мира по футболу, был учрежден в 1851-м, когда Британская Королевская парусная эскадра и Нью-Йоркский яхт-клуб организовали соревнование за обладание Кубком ста гиней.

Впрочем, действительно фешенебельным времяпрепровождением самых богатых и обеспеченных людей парусный спорт стал лишь к двадцатым и тридцатым годам двадцатого века, которые теперь с ностальгией вспоминают как «золотой век паруса». Тогдашние короли, принцы и финансовые магнаты могли похвастаться большими гоночными яхтами, самым ярким воплощением которых были левиафаны J-класса, оспаривавшие Кубок Америки, — на таких судах плавали толстосумы вроде Тома Сопвича, чайного короля Томаса Липтона и банкира Гарольда Вандербильда. Объектом же всеобщей зависти была яхта Britannia — которую, кстати, неискушенный зритель мог с легкостью назвать vip теплоходом, — принадлежавшая королю Великобритании Георгу V.
За время, прошедшее с тех пор, мало что изменилось. Гонки самых элитных яхт и сейчас спонсируются людьми богатыми и известными. Несколько членов королевских семей Европы остаются постоянными участниками соревнований — впрочем, покорение вершин этого спорта представителям царственных фамилий уже не по карману.

Сегодняшние гран-при, вроде проходящего каждые четыре года Кубка Америки, требуют очень больших затрат — для успеха команды необходимы десятки, если не сотни миллионов долларов. Поэтому неудивительно, что в такие мероприятия вовлечены современные воротилы большого бизнеса. Большинство из одиннадцати команд, которые поборются этой осенью за Кубок Луи Виттона в Новой Зеландии, возглавляют миллиардеры — вроде главы фирмы Prada Патрицио Бертелли (команда Prada Challenge) или Эрнесто Бертарелли (команда Alinghi Swiss Challenge). Питер Харрисон из Англии возглавляет команду GBR Challenge, а Ларри Эллисон, четвертый по богатству человек в Америке, планирует лично управлять своей яхтой на соревнованиях. Телекоммуникационный магнат Крейг Макко и его друг Пол Аллен, соучредитель Microsoft, совместно спонсируют команду OneWorld.

Большинство из этих господ могут похвастать личными суперъяхтами или банкетными кораблями, построенными по специальным заказам. Среди нескольких принадлежащих Ларри Эллисону выделяется одиннадцатилетняя Katana (бывшая Есо), которая при длине в 74,5 м является тридцать пятой в мире подлине частной яхтой. Близкая по водоизмещению к полноценному паруснику, она обычно находится в открытом море и играет роль плавающего «дома вдали от дома» и офиса. Правда, сейчас она стоит в Окленде — ходят слухи, что Ларри заказал строительство новой моторной яхты, длиннее, чем Katana, на 50 м. Скорее всего она будет заложена на стапеле самой престижной в мире верфи по строительству яхт — бременской Lurssen. После окончания строительства судно станет четвертой в мире подлине яхтой.

Суперъяхта Крейга Макко Tatoosh, построенная два года тому назад, считается пятнадцатой в мире по длине. Она столь велика, что на ее верхних палубах можно разместить парусную яхту длиной 13,7 м и 12-метровый спортивный моторный катер, а такие суда сами по себе считаются очень престижными. Еще поговаривают, что Пол Аллен, партнер Крейга Макко по команде OneWorld, заказал себе на верфи Lurssen новую, более длинную яхту.

Идет весна… Снег оседает под солнечными лучами, становится талым.
Но лед на реке все еще кажется крепким. Его покров все еще сковывает воду.
Но это лишь на первый взгляд. Лед на реке тоже почувствовал приход весны. Он становится слабым, рыхлым.
Приближается весенний паводок. Скоро на реке поплывут льдины, сталкиваясь, наскакивая друг на друга, ломаясь…
Период весеннего паводка особенно опасен для тех, кто живет близ реки, пруда, водоема. Привыкая зимой пользоваться пешеходными переходами по льду, многие забывают об опасности, которую таит лед весной.
Посмотрите на ледяной покров, все еще покрывающий реку, вы, пожалуй, решите, что он достаточно прочен и по нему можно пройти…
Так думал гражданин В. Он пытался пройти через реку по слабому льду. Но лед провалился и гражданин В. не дошел до другого берега.
Переходить реку, пруд, озеро по льду весной- опасно. Нужно внимательно следить за знаками, обозначающими пешеходные переходы, пользоваться специальными настилами на льду. Сходить на необследованный лед — большой риск.
Помните, течение реки сильно подмывает крутые берега. Возможны обвалы. Остерегайтесь любоваться весенним ледоходом с обрывистых берегов.
Весной опасно сходить за плотины, запруды. Не забывайте — они могут быть неожиданно сорваны напором льда. Не приближайтесь к ледяным заторам…
Идет весна…скоро закипит работа на пристанях и переправах.
В это время нужно особенно строго соблюдать порядок на причалах, пристанях, переправах. Ни в коем случае нельзя перегружать плавсредства, обеспечивающие переправы.
Помните, весенний паводок- ответственный период!
Весенний паводок не должен приносить ущерба ни людям, ни государству.
О приближении весеннего паводка не должны забывать педагоги и родители. Больше всего несчастных случаев весной на реке происходит с детьми.
Дети часто позволяют себе шалости у реки, даже пробуют кататься на льдинах. Долг каждого взрослого — немедленно остановить детей, предотвратить беду.
Старшие школьники! Ведите постоянно наблюдение за рекой. Разъясняйте младшим товарищам правила поведения во время весеннего паводка.
При оказании помощи терпящим бедствие на воде используйте шлюпки, спасательные круги и нагрудники, а также любые предметы, имеющие хорошую плавучесть. Чтобы спасти пострадавшего, нужно бросить в воду скамьи, лестницы, доски, обрубки бревен, привязанные за веревку.
Оказание помощи терпящим бедствие на воде – благородный долг каждого гражданина.
Будьте осторожны во время весеннего паводка. Оберегайте себя и
других от несчастного случая.

Сегодня я хочу предоставить Вам основную информацию о карпе. И так…
По своей величине и значению для рыболовов — охотников карп занимает одно из первых мест между всеми рыбами своего семейства, которое получило от него название — карповые.
Название карп собственно нерусское, а также, как все его европейские названия , происходит от греческого слова — «Харпо» — плод, которое очевидно дано по причине необычайно высокой плодотворительности этой рыбы.
Настоящий речной карп или сазан очень красив. Он покрыт необыкновенно крупной темно-желто- золотистой чешуей, которая на спине темнее с синеватым оттенком, а на брюхе светлее; кажется будто по золотому полю он весь усыпан гвоздиками с медными шляпками.

С первого взгляда карп, особенно молодой имеет сходство с карасем, но он не так высок в спине, толще и длинее и сразу отличается от последнего своими 4 толстыми и короткими усиками на желтых, необыкновенно мясистых губах, почти таких же подвижных как у леща. Спинной плавник очень широк, шире чем у других карповых, и занимает почти всю заднюю половину спины.Кроме ширины он отличается очень крепким пилообразным, зазубренным передним лучом. Такой луч имеет плавник мирона — усача, но у карпа такое же строение имеет передний луч заднепроходного плавника. Все нижние плавники серовато — фиолетового цвета, хвостовой — красно-бурый, глаза — золотистые. Глоточные зубы служащие для перетирания пищи отличаются своей масивностью.
Молодые карпы 2-3 летнего возраста значительно площе, шире, горбатие и светлее взрослых.

Мой блог и мой сайт.